30 september
På vårt fina teakdäck har nåten börjat släppa. Det är också problem om man får en bit under sulan så blir det svarta märken överallt där man går. Det måste vara fel material, men nu har garantin gått ut , så vi får se hur vi ska lösa det hela till nästa vår.
17 september
Tramontanan från NW gör att vi ligger still från fredag 16/9 i Port Vendres. Först tisdag/onsdag ska vinden börja avta. ”Lejonbukten” är känd för att vara blåsig.
14 september
Svårigheter att planera för fortsatt seglats eftersom väderprognoserna är så osäkra.
29 augusti
Givaren till loggen för fart och ekolod fungerade inte eftersom den blivit beväxt med havstulpaner då vi låg still länge. Den kunde vi ha monterat bort, men tänkte faktiskt inte på det. Den behövde skrapas ren.
25 augusti
Tillbaka i Valencia efter hemresan kan vi nu laga toalettringen som gått sönder, med lagningssats från Erlandssons brygga. Byte av en trasig gasfjäder till skafferiluckan, också från Erlandsson, reklamation.
15 juli
Balearerna har visat sig vara vackra öar med fina vikar, men det är tyvärr svårt att planera och förflytta sig dit man vill med segelbåt, pga dåliga väderprognoser och vindar från ”fel” håll. Det har gjort att vi inte har kunnat ta oss till de Calas/vikar eller hamnar som vi ville besöka. Det är lättare med snabba motorbåtar att förflytta sig dit där det är bra att ankra. Man förstår att förekomsten av motorbåtar är så omfattande här. Det är ändå trevligt att få se denna unika miljö från sjösidan. Tyvärr är det mycket skräp i vattnet och man får hålla ordentligt utkik så man inte får något i propellern.
4 juli
Vi har nu lyckats att registrera oss på portsIB.es. Man måste boka före kl 11 dagen innan ankomsten och betala över internet.
27 juni
Att boka plats i marinor (IB ports) på nätet visar sig omöjligt pga ett säkerhetsfel. Det går inte att boka via epost eller telefon utan man får ropa upp på VHF utanför marinan och hoppas på plats. Det verkar däremot som om man kan ankra på många platser i vikarna.
10 juni
Vi har länkat till www.vesselfinder.com, i stället för Marin Traffic som inte uppdateras lika ofta. Den nya länken fungerar bättre. Det går att zooma ut direkt i bilden för att få en mer överskådlig kartbild.
Motorlanternan hade gått i bitar och införskaffades i Cartagena. Vi bytte när vi låg i Torrevieja. Kan vara bra att den fungerar vid nattsegling, men också vid dimma noterade vi på vägen hit!
27 maj
Det verkar som vi syns igen på AIS om man går in på ”Följ oss”.
26 maj
Vi finns inte med på AIS på Marin Traffic igen! Hoppas det snart ska synas igen var vi finns.
24 maj
Spanska hamnar har dåligt wifi så vi fick skaffa ett eget kort till vårt modem. Sparsamt med surfandet ett tag framöver. I Gibraltar finns ett öppet, snabbt wifi. Nu kan vi passa på att sköta bankärenden och uppdatering av hemsida, mm. Alla bilder som legat upp och ner har nu laddats upp på nytt och förhoppningsvis ska alla vara rätt nu!
8 maj
Läckande ventiler och skylights konstaterades efter nattens häftiga skyfall. Åtgärdade under dagen.
7 maj
Backventiler fanns i välsorterad båtbutik i Lagos. Bytt och klart. Oljefilter byts också eftersom det ändå är en regnig dag.
3 maj
Autopilot installerad och kalibrerad. Backventiler till toaletterna ska finnas i en större båtprylsbutik i Lagos.
2 maj
Nu har en tekniker från Raymarin varit här och installerat en ny autopilot. Hoppas nu att det ska fungera! Vi ska kalibrera den imorgon då det inte ska blåsa mer än 2-3 m/s. Backventiler till toa fanns inte att få tag på, så vi bytte den som vi hade.
29 april
Något som båtägare ofta drabbas av är krånglande toaletter. Det verkar inte bättre än att vi måste byta backventiler på båda. Det fanns en båttillbehörsbutik här i Oeiras marina och två nya ventiler är beställda. Det fanns en i reserv, men den kan vara bra att ha sen.
26 april
Hör och häpna – batterierna är på plats och vi fick hjälp av en stark man att lyfta upp dem för stegen i båten och ner med de gamla! 3 nya AGM-batterier inmonterade och allt fungerar igen.
25 april 2016
Den 19:e april kom vi hit till Lissabon. Båten behöver en ordentlig genomgång.
Det som strulat i år är framför allt att våra tre förbrukningsbatterier lyckats laddas ur fast vi var här och satte in en kabel med timer i december. Vad hjälper det när någon, jag ska inte ta i för hårda ord, dragit ur sladden ur kontakten!!!! Vi fick ett SMS dagarna innan vi skulle åka om låg spänning, men trodde inte att det var bråttom. Men flera urladdningar är inte bra och batterierna tålde inte detta. På tisdag ska det komma en ny uppsättning. Vi har tur att ha en hjälpsam varvschef och dessutom en engelsktalande elektriker bor i båten bredvid. Han har ”kontakter” och kunde snabbt beställa och själv leverera batterierna hit.
I början av december 2015 SMS:ade Pinta att spänningen på batterierna var för låg. Vi tog flyget ner och anslöt landströmskabeln. Solpanelerna hade blivit så dammiga att de inte längre levererade nog med ström.
16 augusti är vi framme vid vårt delmål, Lissabon. Raymarin-tekniker har varit här och monterat bort autopiloten. Hoppas på att få en bra installation nästa säsong.